Fahrzeuglänge plus Rangierreserve
Ein Transporter bis 3,5 Tonnen ist rund 6 Meter lang, ein 7,5-Tonner etwa 8 bis 9 Meter, ein 12-Tonner 10 bis 12 Meter, ein Lkw mit Anhänger bis 18 Meter. Dazu kommen je 2 bis 3 Meter vorn und hinten zum Rangieren und für die Ladebordwand. Daraus ergeben sich 15 Meter für den 7,5-Tonner und 20 bis 25 Meter für große Lkw.
Sonderfälle
Möbellift: rund 5 Meter zusätzlich. Container: Absetzcontainer 4 bis 7 Meter plus Lkw, also 15 bis 20 Meter. Hubsteiger für Baumpflege: 12 Meter plus Stützen. Dreharbeiten: je Fahrzeug 10 bis 12 Meter, bei Technik-Lkw und Basecamp schnell 60 Meter und mehr.
Lieber eine Stufe größer
Der Aufpreis von 15 auf 20 Meter ist bei uns klein, siehe Preisliste. Eine zu kurze Zone kostet dagegen Zeit und Nerven, weil der Fahrer schräg steht oder die Ladebordwand nicht öffnen kann.
Beidseitig oder nicht
Die Behörde verlangt 3 Meter Restfahrbahn für Rettungsfahrzeuge. In engen Altbaustraßen mit beidseitigem Parken bleibt das nur, wenn auch die Gegenseite gesperrt wird. Wir prüfen das vor dem Antrag und sagen Ihnen, ob die Gegenseite nötig ist.
Quellen: Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 45 und § 46; Serviceportal des Landes Berlin, Dienstleistung Haltverbot für Umzüge; eigene Praxis in den zwölf Berliner Bezirken. Stand 23. Oktober 2026.